傳統(tǒng)過磅存在哪些問題該如何解決

常規(guī)過磅過程中常常會(huì)遇到以下問題 

1、超載問題：當(dāng)稱重量超過地磅的承載范圍時(shí)，可能導(dǎo)致承載器變形或傳感器損壞，進(jìn)而影響稱重準(zhǔn)確性和數(shù)據(jù)顯示的正常性。

2、作假行為：車輛未上磅、大小車過磅或車輛壓磅等不規(guī)范行為，可能會(huì)導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)的不準(zhǔn)確性和可信度降低。

3、地磅選擇不當(dāng)：選擇不符合要求的地磅可能導(dǎo)致系統(tǒng)讀取錯(cuò)誤的稱重?cái)?shù)據(jù)，進(jìn)而影響物流運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和效率。

4、運(yùn)輸中的噸位差異：對于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)能囕v，由于貨物運(yùn)輸過程中的消耗，可能會(huì)導(dǎo)致實(shí)際噸位與稱量噸位存在差異。

5、地磅受水影響：地磅管道進(jìn)水或傳感器受水分影響，可能導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)不穩(wěn)定，進(jìn)而影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行和準(zhǔn)確性。

無人值守稱重系統(tǒng)功能特點(diǎn)

一、與企業(yè)現(xiàn)有的ERP、第三方系統(tǒng)無縫對接

金蝶、用友、浪潮、SAP、MES、寶信、等

二、客商管理平臺(tái)功能

地磅稱重軟件打通上下游供應(yīng)鏈，采購、銷售、司機(jī)、業(yè)財(cái)一體化交互，數(shù)據(jù)公開透明，增加客戶粘性，提高企業(yè)美譽(yù)度。

三、合同訂單管理系統(tǒng)

主要負(fù)責(zé)合同的創(chuàng)建、修改、啟用、停用、結(jié)算、單價(jià)調(diào)整、合同明細(xì)管理等

四、車輛在途管控系統(tǒng)

企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定車輛的軌跡或者運(yùn)輸路線，后臺(tái)隨時(shí)監(jiān)控車輛位置，防止中途卸貨、換貨、超速等不法行為。

五、智慧排隊(duì)管理系統(tǒng)

地磅稱重軟件有效防止廠區(qū)擁堵、防止人情排隊(duì)，提高車輛過磅效率。

六、無人值守過磅稱重功能

地磅稱重軟件將一車過磅時(shí)間縮短至8-15秒內(nèi)，幫助企業(yè)降低80%的計(jì)量人工費(fèi)，提高20+以上過磅效率，地磅管理0漏洞。

傳統(tǒng)過磅存在的問題如何解決？

1、公司的智能稱重通過車輛自動(dòng)識別、計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、紅綠燈道閘自動(dòng)控制、視頻監(jiān)控及實(shí)時(shí)抓拍、紅外光珊等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了稱重計(jì)量的全自動(dòng)化、防作假、遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)共享。在解決過磅系統(tǒng)弊端問題的同時(shí)，進(jìn)一步提升了過磅稱重環(huán)節(jié)的效率，降低了企業(yè)的運(yùn)營成本，確保了過磅稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

2、精準(zhǔn)控制稱重?cái)?shù)據(jù)：選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的地磅設(shè)備，并根據(jù)客戶的不同需求配置不同噸位的地磅。經(jīng)過嚴(yán)格測試和調(diào)試，確保稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，避免了爭議產(chǎn)生。

3、規(guī)范車輛稱重流程：采用IC卡（或二維碼、車牌識別技術(shù)）、紅外光柵、紅綠燈等技術(shù)手段，規(guī)范車輛的行進(jìn)路線和稱重過程，有效防止不規(guī)范行為，確保稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

4、全程錄像及抓拍：利用高清攝像機(jī)對車輛進(jìn)行全程監(jiān)控，對稱重環(huán)節(jié)的關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍，保存至本地服務(wù)器或云端，為后續(xù)查驗(yàn)提供依據(jù)。

5、實(shí)時(shí)采集及共享：系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集穩(wěn)定的稱重?cái)?shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于本地或云端，通過權(quán)限分配，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，為財(cái)務(wù)部門提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，提高管理效率。

傳統(tǒng)過磅存在哪些問題該如何解決